Was ist ein Everrati?
Everrati ist ein in Großbritannien ansässiges Unternehmen, das klassische Autos nimmt, ihre ICE-Antriebsstränge zerlegt und sie auf Strom umstellt. Bisher wurden Umbauten an einer Mercedes-Pagode, einem Porsche 911 der Generation 964 und einem Land Rover der Serie II durchgeführt, und die Leute scheinen sie zu mögen. Die Idee der Firma ist es, alten Autos eine Zukunft zu geben, wenn es immer schwieriger wird, sie zu tanken, oder (in manchen Kreisen) gesehen wird, wie sie verbrannte Dinosaurier verbrennen.
 
Und das haben sie einem GT40 angetan?! WAS?
Nein nein. Während es weltweit über eine Million 911er gibt, gibt es bei weitem nicht so viele GT40. Stattdessen hat es sich mit der amerikanischen Firma Superformance zusammengetan, die brandneue „Fortsetzungs“-Autos in Lizenz baut. Das Auto, das die Everrati-Behandlung erhält, ist kein heiliges Le-Mans-Sieger-Original oder so etwas. Es ist neu.
 
Puh! Was sind denn die Spezifikationen?
Da es sich noch um einen Prototyp handelt, sind dies Ziele, aber die cleveren Leute von Everrati kommen dorthin. 800 PS, 590 lb ft, 0-62 Meilen pro Stunde in weniger als vier Sekunden, 125 Meilen pro Stunde und mehr als 125 Meilen mit einer Ladung aus einer 60-kWh-Batterie. Was alles ziemlich beeindruckend klingt, nicht wahr? So wie es aussieht, leistet das Auto 650 PS, aber das ist keine kleine Änderung, wenn man bedenkt, dass Everrati behauptet, es sei 47 kg leichter als ein Auto mit V8-Antrieb. Ohne eine Waage müssen wir uns darauf verlassen.
 
Apropos V8s … wo gehen all die Batterie-Gubbins hin?
Das Superformance-Auto ohne Motor wurde gescannt, die Bilder in einen Computer geladen, und dann machten Leute mit dünnen Brillen ein paar Berechnungen, um herauszufinden, wo Batterien, Motor und alles andere am besten platziert werden sollten. Ähnlich wie beim benzinbetriebenen GT40 sind die massiven Schweller der beste Ort, um sie zu platzieren – es gab keinen Platz unter dem Boden, „sonst wäre es nicht ‚40‘.